Veiligheid van de machinist
in ontwerp en gebruik
Ons managementsysteem voor gezondheid en veiligheid is in lijn met ISO 45001. De veiligheid van de machinist is een ontwerpeis voor elk aanbouwdeel.
Wij werken volgens ISO 45001. De certificering loopt en is nog niet behaald. | Conformiteit met ISO 13031
Voor wie onze veiligheidsmaatregelen gelden
Veiligheid is een eis in elke fase, van de eerste CAD-tekening tot de levering. Ze geldt voor drie groepen:
Productieteam
Fabricage, lassen en afwerking
Machinisten
Machinisten die dagelijks met onze aanbouwdelen werken
Personeel op de bouwplaats
Mensen die op het werk in de buurt van graafmachines werken
Veiligheidsmanagement op de werkplek (ISO 45001)
Risicobeoordeling en beheersing
- Inventarisatie van gevaren bij alle productiewerkzaamheden
- Rangschikken van risico's en invoeren van beheersmaatregelen
- Regelmatige veiligheidsaudits en inspecties
- Melden en onderzoeken van bijna-ongevallen
Opleiding en vakbekwaamheid
- Lascertificering (lassers gekwalificeerd volgens EN ISO 9606-1)
- Opleiding en bevoegdheid voor het bedienen van apparatuur
- Opleiding en handhaving van PBM
- Procedures voor noodsituaties
Veiligheidscultuur
- Betrokkenheid van medewerkers bij veiligheidsbesluiten
- Iedereen mag het werk stilleggen bij onveilige situaties
- Continu verbeteren door analyse van incidenten
- Veiligheidsbeheer voor onderaannemers
Bewijs op aanvraag beschikbaar: Beleid voor gezondheid en veiligheid, opleidingsoverzicht en veiligheidsregels voor bezoekers, op aanvraag toegestuurd. info@sieruta.com voor inkoopdossiers.
Veiligheid van snelwissels (ISO 13031)
Het onverwacht loskomen van een aanbouwdeel is een bekende oorzaak van ongevallen met snelwissels. Vergrendelingen van snelwissels zijn ontworpen om het risico op onbedoeld loskomen te verkleinen; hoe de vergrendeling werkt en wat je controleert, hangt af van de snelwisselfamilie. Welke vergrendelingen er zijn, hangt af van het snelwisselsysteem. Op de pagina van elke familie staan de vergrendelingen die die familie heeft.
Voorvergrendeling
Voorkomt dat het aanbouwdeel valt als de achtervergrendeling niet is ingegrepen.
Ontworpen met deze functie: QC-HS / QC-MS, QC-PGAchtervergrendeling met veerdruk
Veren houden de mechanische achtervergrendeling ingegrepen.
Ontworpen met deze functie: QC-HS / QC-MS, QC-PGVisuele indicator
Laat de machinist zien of de snelwissel vergrendeld is.
Ontworpen met deze functie: QC-S, QC-HS / QC-MS, QC-PGHydraulische vergrendeling
Een gestuurde terugslagklep voegt een hydraulische vergrendeling toe aan de mechanische.
Ontworpen met deze functie: automatische QC-S, CW, QC-HS, QC-PGVoor elk gebruik: checklist voor de machinist
Controle van de snelwissel
Elk snelwisselsysteem vergrendelt op zijn eigen manier. Controleer het systeem op je machine met de bijbehorende lijst.
QC-S, S-System
Zo vergrendelt het
- Double profiled front hook
- Rear mechanical safety lock
- Pilot operated check valve as a second, hydraulic lock (automatic version)
- Visual indicator of engagement
Controleer voor gebruik
- The visual indicator shows the coupler engaged.
- The front hook sits on the front pin and the rear lock has closed on the rear pin.
- Automatic version: no leaks at the hoses and fittings to the coupler.
CW, CW-System
Zo vergrendelt het
- Wedge that closes on the CW bracket
- Pilot operated check valve (automatic version)
- Manual safety lock (manual version)
Controleer voor gebruik
- The wedge has closed fully on the attachment bracket.
- Manual version: the manual safety lock is closed.
- Automatic version: no leaks at the hoses and fittings to the coupler.
- The catalogue lists no engagement indicator for CW, so the ground test below is your proof of lock.
QC-HS / QC-MS, MS-System
Zo vergrendelt het
- Front mechanical safety lock
- Rear mechanical safety lock, held in engagement by stiff springs
- Pilot operated check valve as a third, hydraulic lock (automatic QC-HS)
- Visual indicator of engagement
- QC-MS: the lock is worked with a wrench (included)
Controleer voor gebruik
- The visual indicator shows the coupler engaged.
- Both locks, front and rear, have closed on the attachment pins.
- QC-MS: the lock has been closed with the wrench.
- QC-HS: no leaks at the hoses and fittings to the coupler.
QC-PG / QC-ML-M, pin-grabber
Zo vergrendelt het
- Front mechanical safety lock: the attachment does not fall if the rear lock has not engaged
- Rear mechanical safety lock, held in engagement by a stiff spring
- Pilot operated check valve as a third, hydraulic lock (automatic QC-PG)
- Visual indicator of coupler state
- QC-ML-M: the lock is worked with a wrench (included)
Controleer voor gebruik
- The visual indicator shows the coupler engaged.
- The front lock has caught the front pin and the rear lock has closed on the rear pin.
- QC-ML-M: the lock has been closed with the wrench.
- QC-PG: no leaks at the hoses and fittings to the coupler.
Controle van het aanbouwdeel
- Controleer op scheuren in lasnaden of schade aan de constructie
- Controleer of alle pennen en bevestigingen vastzitten
- Controleer slijtdelen (snijmessen, tanden) op overmatige slijtage
- Controleer de binnenkant van de bak op vuil of vreemde voorwerpen
- Controleer of de snelwissel vastzit (geen speling of beweging)
Koppeltest op de grond
- Koppel de snelwissel aan met het aanbouwdeel op de grond
- Controleer de vergrendeling zoals de lijst voor je snelwisselsysteem aangeeft
- Til het aanbouwdeel iets op en laat het weer zakken
- Controleer de vergrendeling opnieuw voordat je volledig heft
Richtlijnen voor veilig werken
Aankoppelen met de snelwissel
- • Koppel altijd aan en af op vlakke grond
- • Koppel nooit aan of af terwijl de bak hangt
- • Controleer de vergrendeling voordat je heft
- • Controleer de vergrendeling opnieuw na de eerste beweging
- • Vertrouw nooit alleen op hydraulische druk om het aanbouwdeel vast te houden
Belasting
- • Ken de toegestane capaciteit van je machine
- • Tel het gewicht van het aanbouwdeel op bij de materiaallast
- • Vermijd zijdelingse belasting of wringen onder last
- • Ga niet boven de penmaten die de fabrikant opgeeft
- • Hef geleidelijk en gecontroleerd
Veiligheid in de werkzone
- • Houd een afgezette zone rond de graafmachine aan
- • Gebruik een aanwijzer bij dode hoeken of slecht zicht
- • Zwaai nooit met een last over mensen heen
- • Zorg voor stabiele grond voordat je begint
- • Volg de veiligheidsregels van de bouwplaats
Aanbevolen inspectie-intervallen van Sieruta
Dit is de aanbeveling van de fabrikant. Regels op de bouwplaats en de instructies van de machinefabrikant gaan voor.
- Visuele controle van snelwissel en aanbouwdeel
- Functietest van de vergrendeling
- Controle van hydraulische leidingen
- Controle van slijtdelen (snijranden, tanden)
- Nauwkeurig meten van slijtage aan de snelwisselpennen
- Controle van aanhaalmomenten van bevestigingen
- Smeren van scharnierpunten
- Controle van lasnaden (visueel op scheuren)
- Controle van maten (pengaten, bevestigingspunten)
- Beoordeling van de constructie
- Druktest van het hydraulisch systeem (indien van toepassing)
- Controle van documentatie (onderhoudsregistratie)
- Keuring en certificering door een deskundige
- Niet-destructief onderzoek van kritieke lasnaden
- Pennen vervangen (als de slijtagegrens is overschreden)
- Onderhoudsregistratie bijwerken
Veiligheidstraining
Training op maat
We geven veiligheidstraining op locatie of op afstand voor wagenparkbeheerders, nieuwe machinisten en veiligheidskundigen die materieel keuren.
Contact: info@sieruta.comVeiligheidsproblemen melden
Heb je een veiligheidsincident met een Sieruta aanbouwdeel? Volg dan meteen deze stappen:
- 1Zorg direct voor veiligheid (materieel vastzetten, gewonden helpen)
- 2Leg het incident vast (foto's, beschrijving, serienummer)
- 3Neem direct contact met ons op
- 4Bewaar het aanbouwdeel voor onderzoek (niet aanpassen of repareren)
- 5Werk mee aan het onderzoek
Contact bij noodgevallen
Alle veiligheidsmeldingen worden vertrouwelijk en met voorrang behandeld.